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 <title>Mobility and Accessibility Program - Mexico</title>
 <link>https://mobility.embarq.org/es/where-we-work/mexico</link>
 <description>Between 1980 and 2010, Mexico’s cities doubled in population, while urban land area expanded six-fold. Historically, Mexican cities have grown according to a 3D-model: distant, dispersed, and disconnected. The FedEx-EMBARQ MAP Center in Mexico confronts the urban mobility challenges created by this history of sprawling development. 
Quality of Service
In order to ensure consistency and improve the user experience, EMBARQ Mexico developed a diagnostic tool to identify key factors that hinder the proper management of transit systems. Using this tool, EMBARQ Mexico helped to identify and address the main challenges for Metrobús riders in Mexico City. EMBARQ Mexico currently provides technical assistance on specific quality of service elements to bus systems in five Mexican cities.
Safety First
EMBARQ Mexico’s Safety First project aims to reduce the rate of traffic crashes in urban public transport systems through the implementation of institutional and business policies that integrate international standards, performance indicators, and casualty analysis into a driver training program and defensive safety manual.  
Driver Training: In 2013, the Metrobús system trained 100 percent of its drivers in safe driving techniques. After this success, the project was replicated in León. In 2014, EMBARQ Mexico trained 200 drivers using Safety First defensive driving material.
Institutional Policies for Road Safety: From 2013 to 2014—through an iterative process of collecting best practices, benchmarking, and workshops with stakeholders—the FedEx-EMBARQ MAP Center in Mexico identified the key elements required to create a comprehensive road safety plan for Mexico City. The plan contains 37 actions, which are currently being implemented by Metrobús. 
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 <language>es</language>
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 <title>Cidade do México: o Centro Histórico e a Família Díaz revigorados</title>
 <link>https://mobility.embarq.org/es/stories/mexico/cidade-do-m%C3%A9xico-o-centro-hist%C3%B3rico-e-fam%C3%ADlia-d%C3%ADaz-revigorados</link>
 <description>&lt;div class=&quot;field field-name-field-image field-type-image field-label-hidden&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;img typeof=&quot;foaf:Image&quot; src=&quot;https://mobility.embarq.org/sites/default/files/styles/large/public/story_images/slider-mexico-map-story-1200-600.jpg?itok=aVMdKcsn&quot; width=&quot;480&quot; height=&quot;240&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;form-type-item form-item form-group&quot;&gt;
  &lt;label&gt;Idioma &lt;/label&gt;
 Español
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot; property=&quot;content:encoded&quot;&gt;&lt;p&gt;O Centro Histórico da Cidade do México é um misto de restaurantes, lojas e multidões, em meio a arquitetura de estilo europeu e ruas de pedra tomadas por pedestres. Patrimônio Mundial da UNESCO e um destino adorado por moradores e turistas, o Centro Histório é o coração da Cidade do México.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Salomón Díaz mudou-se para o Centro Histórico quando tinha 15 anos de idade. Hoje, aos 86, ele segue no comando na loja de esportes, aberta na década de 1950, a Deportes Díaz. Ele conta com a ajuda do neto Isaac Díaz Hernández e de outros familiares. Isaac, 19 anos, é estudante de Direito na &lt;em&gt;Universidad Nacional Autónoma de México &lt;/em&gt;(UNAM) e um dos 33 netos de Salomón.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Os altos custos com aluguel obrigaram a família Díaz a se mudar do Centro Histórico há cerca de 30 anos. Hoje, vivem numa área suburbana ao leste da Cidade do México chamada de Ciudad Nezahualcóyotl. Enquanto a família possui um caminhão para carregar os artigos da loja, Isaac gerencia seu deslocamento de forma independente entre casa, trabalho e agora universidade. Ele é um dos &lt;a href=&quot;http://brtdata.org/#/location/latin_america/mexico/mexico_city&quot;&gt;50 mil&lt;/a&gt; habitantes da Cidade do México que se tornaram usuários diários da Linha 4 do Metrobús, o sistema BRT (Bus Rapid Transit) da cidade, desde a inauguração em 2012.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;“Utilizo a Linha 4 do Metrobús pelo menos duas vezes ao dia, todos os dias – para ir do trabalho à universidade e para visitar amigos e colegas. O Metrobús me larga bem em frente à entrada da Escola de Direito e Instituto de Pesquisa Jurídica da UNAM”. Isaac conta que a Linha 4 tornou a viagem ao Centro Histórico muito mais fácil, por integrar os ônibus ao sistema de metrô da cidade, e que os impactos para o Centro Histórico têm sido muito benéficos.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&quot;Esta linha do Metrobús melhorou a paisagem do Centro Histórico. Ela facilita a segurança dos pedestres porque as calçadas estão mais largas e bem iluminadas. É mais seguro caminhar à noite por aqui. Outra melhoria veio para o comércio, pois as pessoas podem andar com calma, entrar nas lojas e fazer as compras.&quot;&lt;/p&gt;
&lt;div class=&quot;fdnornal&quot;&gt;&quot;Há mais pessoas visitando e consumindo aqui, pessoas que antes não eram encorajadas a vir para esta parte da cidade. Isso foi um grande benefício.&quot;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Salomón concorda com Isaac. “Sempre gostei da ideia de implanter o Metrobús aqui”, diz. Ele explica que há muitos anos os ônibus costumavam passar pelo Centro Histórico, o que se correlaciona com a prosperidade entre os negócios locais como o dele. Quando os ônibus foram interrompidos, menos pessoas apareciam para comprar. Quando a Linha 4 começou a operar, no entanto, os clientes voltaram às lojas com força total.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;“As pessoas circulam com mais segurança agora. As calçadas estão mais largas e limpas, e as ruas estão ordenadas. O Metrobús para em várias estações pelo centro, o que ajuda os clientes a transportarem suas compras, beneficiando o comércio local. Então quando eu soube que o Metrobús vinha para cá, fiquei bem feliz”.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;O impacto positivo da Linha 4 também se estende à melhoria da qualidade de vida dos passageiros ao reduzir o tempo de viagem e aumentar a segurança numa opção de transporte público vital na Cidade do México.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A EMBARQ México tem trabalhado diligentemente para melhorar infraestrutura, projeto e operações do Metrobús através do “&lt;a href=&quot;http://www.embarq.org/our-work/project-city/safety-first-mexican-cities&quot;&gt;Safety First&lt;/a&gt;” (Segurança em Primeiro Lugar), uma campanha abrangente de gerenciamento em segurança viária para sistemas BRT que é possível graças ao Programa FedEx-EMBARQ de Mobilidade e Acessibilidade (FedEx-EMBARQ Mobility and Accessibility Program – &lt;a href=&quot;http://www.embarq.org/our-work/project-city/fedex-embarq-mobility-and-accessibility-program&quot;&gt;MAP&lt;/a&gt;). Após conduzir auditorias de segurança viária nas Linhas 2, 3 e 4 do Metrobús, o Safety First é uma iniciativa para melhorar a segurança no trânsito por todo o México. O esforço está gerando melhorias tangíveis para residentes urbanos como Isaac.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Comparados aos ônibus “velhos, desconfortáveis, poluentes e inseguros” de anos passados, Isaac afirma que os ônibus do Metrobús são confiáveis e confortáveis.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&quot;fdnornal&quot;&gt;&quot;Com o Metrobús, viajamos com mais calma porque sabemos que vamos chegar em segurança e na hora no destino.&quot;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&quot;Os ônibus são novos e limpos, e as estações têm vigilância - parecem mais seguras. A Linha 4 melhorou o transporte público no Centro Histórico ao conectar os ônibus com outros sistemas de transporte. Você pode chegar ou deixar esta área em menos tempo. Eu, por exemplo, economizo de 35 a 40 minutos na minha ida para a universidade. Isso melhora a minha qualidade de vida porque tenho mais tempo pra estudar e ajudar nos negócios da família”.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Com mais tempo para aproveitar a vida e desenvolver um negócio familiar mais forte, a história da família Díaz enaltece o quanto pode ser ganho com a implementação de sistemas de transporte sustentável.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-tags field-type-taxonomy-term-reference field-label-above&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-label&quot;&gt;Story Tags:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;a href=&quot;/es/tags/mexico&quot; typeof=&quot;skos:Concept&quot; property=&quot;rdfs:label skos:prefLabel&quot; datatype=&quot;&quot;&gt;Mexico&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-item odd&quot;&gt;&lt;a href=&quot;/es/tags/bus-rapid-transit-brt&quot; typeof=&quot;skos:Concept&quot; property=&quot;rdfs:label skos:prefLabel&quot; datatype=&quot;&quot;&gt;bus rapid transit (BRT)&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;a href=&quot;/es/tags/traffic-safety&quot; typeof=&quot;skos:Concept&quot; property=&quot;rdfs:label skos:prefLabel&quot; datatype=&quot;&quot;&gt;traffic safety&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-top-story field-type-list-boolean field-label-above&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-label&quot;&gt;Top Story:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;0&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-country field-type-taxonomy-term-reference field-label-above&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-label&quot;&gt;Country:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;a href=&quot;/es/where-we-work/mexico&quot; typeof=&quot;skos:Concept&quot; property=&quot;rdfs:label skos:prefLabel&quot; datatype=&quot;&quot;&gt;Mexico&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-flickr-set field-type-flickrfield-photoset field-label-above&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-label&quot;&gt;Flickr Set:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;div class=&quot;flickr-slideshow&quot;&gt;&lt;object type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; data=&quot;https://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=71649&quot;&gt;
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 <pubDate>Wed, 19 Nov 2014 17:00:12 +0000</pubDate>
 <dc:creator>Zhou_Jia</dc:creator>
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 <title>Sintonice CAMINO Testing CAMPAÑA DE SEGURIDAD</title>
 <link>https://mobility.embarq.org/es/content/sintonice-camino-testing-campa%C3%B1-de-seguridad</link>
 <description>&lt;div class=&quot;field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot; property=&quot;content:encoded&quot;&gt;&lt;p&gt;Si estás distraído al utilizar carreteras, que podría costar usted u otra persona de su vida. Muchos de nosotros estamos bastante unido a nuestros teléfonos inteligentes en estos días, por lo que la distracción es ya no sólo de hacer una llamada. Hemos entrado en una nueva era en la que está conectado constantemente es la norma y algunas personas tienen dificultades para apagar ni por un minuto. Y los teléfonos inteligentes a un lado, hay un montón de otras distracciones anticuados para evitar en las carreteras, sobre todo al volante, como comer, fumar o jugando con un equipo de música. Conducir es la cosa más arriesgada la mayoría de nosotros regularmente. Es altamente impredecible, por lo que necesita de su cabeza en el trabajo. Sin embargo, es fácil olvidar los riesgos, y muchos conductores creen que pueden salirse con la multitarea. La verdad es que ninguno de nosotros somos buenos en hacer dos cosas a la vez. Es un hecho comprobado que si se intenta realizar varias tareas al volante que está poniendo a sí mismo ya otros en peligro real, aunque se sienta en control. Te hace mucho más propensos a chocar, mediante el aumento de los tiempos de reacción y que afecta a su capacidad para controlar el vehículo. En muchos sentidos, los efectos son similares a beber de conducción, y pueden conducir de manera similar a la tragedia. Por eso freno está trabajando para llevar el mensaje de que todos, especialmente los conductores, debe sintonizar con la seguridad vial, y evitar las distracciones que podrían causar devastación. Estamos particularmente pidiendo a los conductores a apagar sus teléfonos o mejor, pegarlos en el maletero, y nunca intente hacer nada en la rueda que no sea la tarea fundamental que nos ocupa: la conducción. Estamos también apelando a todos a mantener la concentración en las carreteras y nunca distraer a cualquier otra persona, incluyendo nunca charlando con alguien por teléfono que está impulsando.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;form-type-item form-item form-group&quot;&gt;
  &lt;label&gt;Idioma &lt;/label&gt;
 Español
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 <pubDate>Thu, 04 Sep 2014 14:46:30 +0000</pubDate>
 <dc:creator>admin</dc:creator>
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