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 <title>Mobility and Accessibility Program - Mexico</title>
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 <title>Cidade do México: o Centro Histórico e a Família Díaz revigorados</title>
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 <description>&lt;div class=&quot;field field-name-field-image field-type-image field-label-hidden&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;img typeof=&quot;foaf:Image&quot; src=&quot;https://mobility.embarq.org/sites/default/files/styles/large/public/story_images/slider-mexico-map-story-1200-600.jpg?itok=aVMdKcsn&quot; width=&quot;480&quot; height=&quot;240&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;form-type-item form-item form-group&quot;&gt;
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 Português, Brasil
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&lt;div class=&quot;field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot; property=&quot;content:encoded&quot;&gt;&lt;p&gt;O Centro Histórico da Cidade do México é um misto de restaurantes, lojas e multidões, em meio a arquitetura de estilo europeu e ruas de pedra tomadas por pedestres. Patrimônio Mundial da UNESCO e um destino adorado por moradores e turistas, o Centro Histório é o coração da Cidade do México.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Salomón Díaz mudou-se para o Centro Histórico quando tinha 15 anos de idade. Hoje, aos 86, ele segue no comando na loja de esportes, aberta na década de 1950, a Deportes Díaz. Ele conta com a ajuda do neto Isaac Díaz Hernández e de outros familiares. Isaac, 19 anos, é estudante de Direito na &lt;em&gt;Universidad Nacional Autónoma de México&lt;/em&gt; (UNAM) e um dos 33 netos de Salomón.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Os altos custos com aluguel obrigaram a família Díaz a se mudar do Centro Histórico há cerca de 30 anos. Hoje, vivem numa área suburbana ao leste da Cidade do México chamada de Ciudad Nezahualcóyotl. Enquanto a família possui um caminhão para carregar os artigos da loja, Isaac gerencia seu deslocamento de forma independente entre casa, trabalho e agora universidade. Ele é um dos &lt;a href=&quot;http://brtdata.org/#/location/latin_america/mexico/mexico_city&quot;&gt;50 mil&lt;/a&gt; habitantes da Cidade do México que se tornaram usuários diários da Linha 4 do Metrobús, o sistema BRT (Bus Rapid Transit) da cidade, desde a inauguração em 2012.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;“Utilizo a Linha 4 do Metrobús pelo menos duas vezes ao dia, todos os dias—para ir do trabalho à universidade e para visitar amigos e colegas. O Metrobús me larga bem em frente à entrada da Escola de Direito e Instituto de Pesquisa Jurídica da UNAM”. Isaac conta que a Linha 4 tornou a viagem ao Centro Histórico muito mais fácil, por integrar os ônibus ao sistema de metrô da cidade, e que os impactos para o Centro Histórico têm sido muito benéficos.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&quot;Esta linha do Metrobús melhorou a paisagem do Centro Histórico. Ela facilita a segurança dos pedestres porque as calçadas estão mais largas e bem iluminadas. É mais seguro caminhar à noite por aqui. Outra melhoria veio para o comércio, pois as pessoas podem andar com calma, entrar nas lojas e fazer as compras.&quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&quot;Há mais pessoas visitando e consumindo aqui, &lt;strong&gt;pessoas que antes não eram encorajadas a vir para esta parte da cidade&lt;/strong&gt;. Isso foi um grande benefício.&quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Salomón concorda com Isaac. “Sempre gostei da ideia de implanter o Metrobús aqui”, diz. Ele explica que há muitos anos os ônibus costumavam passar pelo Centro Histórico, o que se correlaciona com a prosperidade entre os negócios locais como o dele. Quando os ônibus foram interrompidos, menos pessoas apareciam para comprar. Quando a Linha 4 começou a operar, no entanto, os clientes voltaram às lojas com força total.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;“As pessoas circulam com mais segurança agora. As calçadas estão mais largas e limpas, e as ruas estão ordenadas. O Metrobús para em várias estações pelo centro, o que ajuda os clientes a transportarem suas compras, beneficiando o comércio local. Então quando eu soube que o Metrobús vinha para cá, fiquei bem feliz.&quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;O impacto positivo da Linha 4 também se estende à melhoria da qualidade de vida dos passageiros ao reduzir o tempo de viagem e aumentar a segurança numa opção de transporte público vital na Cidade do México.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A EMBARQ México tem trabalhado diligentemente para melhorar infraestrutura, projeto e operações do Metrobús através do “&lt;a href=&quot;http://www.embarq.org/our-work/project-city/safety-first-mexican-cities&quot;&gt;Safety First&lt;/a&gt;” (Segurança em Primeiro Lugar), uma campanha abrangente de gerenciamento em segurança viária para sistemas BRT que é possível graças ao Programa FedEx-EMBARQ de Mobilidade e Acessibilidade (FedEx-EMBARQ Mobility and Accessibility Program—&lt;a href=&quot;http://www.embarq.org/our-work/project-city/fedex-embarq-mobility-and-accessibility-program&quot;&gt;MAP&lt;/a&gt;). Após conduzir auditorias de segurança viária nas Linhas 2, 3 e 4 do Metrobús, o Safety First é uma iniciativa para melhorar a segurança no trânsito por todo o México. O esforço está gerando melhorias tangíveis para residentes urbanos como Isaac.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Comparados aos ônibus “velhos, desconfortáveis, poluentes e inseguros” de anos passados, Isaac afirma que os ônibus do Metrobús são confiáveis e confortáveis.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&quot;Com o Metrobús, viajamos com mais calma porque sabemos que vamos chegar em segurança e na hora no destino. Os ônibus são novos e limpos, e as estações têm vigilância - parecem mais seguras. A Linha 4 melhorou o transporte público no Centro Histórico ao conectar os ônibus com outros sistemas de transporte. Você pode chegar ou deixar esta área em menos tempo. Eu, por exemplo, economizo de 35 a 40 minutos na minha ida para a universidade. Isso melhora a minha qualidade de vida porque tenho mais tempo pra estudar e ajudar nos negócios da família.&quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Com mais tempo para aproveitar a vida e desenvolver um negócio familiar mais forte, a história da família Díaz enaltece o quanto pode ser ganho com a implementação de sistemas de transporte sustentável. &lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-tags field-type-taxonomy-term-reference field-label-above&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-label&quot;&gt;Story Tags:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;a href=&quot;/pt-br/tags/mexico&quot; typeof=&quot;skos:Concept&quot; property=&quot;rdfs:label skos:prefLabel&quot; datatype=&quot;&quot;&gt;Mexico&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-item odd&quot;&gt;&lt;a href=&quot;/pt-br/tags/bus-rapid-transit-brt&quot; typeof=&quot;skos:Concept&quot; property=&quot;rdfs:label skos:prefLabel&quot; datatype=&quot;&quot;&gt;bus rapid transit (BRT)&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-top-story field-type-list-boolean field-label-above&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-label&quot;&gt;Top Story:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;0&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-country field-type-taxonomy-term-reference field-label-above&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-label&quot;&gt;Country:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;a href=&quot;/pt-br/where-we-work/mexico&quot; typeof=&quot;skos:Concept&quot; property=&quot;rdfs:label skos:prefLabel&quot; datatype=&quot;&quot;&gt;Mexico&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-flickr-set field-type-flickrfield-photoset field-label-above&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-label&quot;&gt;Flickr Set:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;div class=&quot;flickr-slideshow&quot;&gt;&lt;object type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; data=&quot;https://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=71649&quot;&gt;
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 <pubDate>Wed, 19 Nov 2014 16:49:36 +0000</pubDate>
 <dc:creator>Zhou_Jia</dc:creator>
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