Mobility and Accessibility Program - bus rapid transit (BRT)

Cidade do México: o Centro Histórico e a Família Díaz revigorados

Zhou_Jia — Wed, 19 Nov 2014 16:49:36 +0000

Idioma Português, Brasil

O Centro Histórico da Cidade do México é um misto de restaurantes, lojas e multidões, em meio a arquitetura de estilo europeu e ruas de pedra tomadas por pedestres. Patrimônio Mundial da UNESCO e um destino adorado por moradores e turistas, o Centro Histório é o coração da Cidade do México.

Salomón Díaz mudou-se para o Centro Histórico quando tinha 15 anos de idade. Hoje, aos 86, ele segue no comando na loja de esportes, aberta na década de 1950, a Deportes Díaz. Ele conta com a ajuda do neto Isaac Díaz Hernández e de outros familiares. Isaac, 19 anos, é estudante de Direito na Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) e um dos 33 netos de Salomón.

Os altos custos com aluguel obrigaram a família Díaz a se mudar do Centro Histórico há cerca de 30 anos. Hoje, vivem numa área suburbana ao leste da Cidade do México chamada de Ciudad Nezahualcóyotl. Enquanto a família possui um caminhão para carregar os artigos da loja, Isaac gerencia seu deslocamento de forma independente entre casa, trabalho e agora universidade. Ele é um dos 50 mil habitantes da Cidade do México que se tornaram usuários diários da Linha 4 do Metrobús, o sistema BRT (Bus Rapid Transit) da cidade, desde a inauguração em 2012.

“Utilizo a Linha 4 do Metrobús pelo menos duas vezes ao dia, todos os dias—para ir do trabalho à universidade e para visitar amigos e colegas. O Metrobús me larga bem em frente à entrada da Escola de Direito e Instituto de Pesquisa Jurídica da UNAM”. Isaac conta que a Linha 4 tornou a viagem ao Centro Histórico muito mais fácil, por integrar os ônibus ao sistema de metrô da cidade, e que os impactos para o Centro Histórico têm sido muito benéficos.

"Esta linha do Metrobús melhorou a paisagem do Centro Histórico. Ela facilita a segurança dos pedestres porque as calçadas estão mais largas e bem iluminadas. É mais seguro caminhar à noite por aqui. Outra melhoria veio para o comércio, pois as pessoas podem andar com calma, entrar nas lojas e fazer as compras."

"Há mais pessoas visitando e consumindo aqui, pessoas que antes não eram encorajadas a vir para esta parte da cidade. Isso foi um grande benefício."

Salomón concorda com Isaac. “Sempre gostei da ideia de implanter o Metrobús aqui”, diz. Ele explica que há muitos anos os ônibus costumavam passar pelo Centro Histórico, o que se correlaciona com a prosperidade entre os negócios locais como o dele. Quando os ônibus foram interrompidos, menos pessoas apareciam para comprar. Quando a Linha 4 começou a operar, no entanto, os clientes voltaram às lojas com força total.

“As pessoas circulam com mais segurança agora. As calçadas estão mais largas e limpas, e as ruas estão ordenadas. O Metrobús para em várias estações pelo centro, o que ajuda os clientes a transportarem suas compras, beneficiando o comércio local. Então quando eu soube que o Metrobús vinha para cá, fiquei bem feliz."

O impacto positivo da Linha 4 também se estende à melhoria da qualidade de vida dos passageiros ao reduzir o tempo de viagem e aumentar a segurança numa opção de transporte público vital na Cidade do México.

A EMBARQ México tem trabalhado diligentemente para melhorar infraestrutura, projeto e operações do Metrobús através do “Safety First” (Segurança em Primeiro Lugar), uma campanha abrangente de gerenciamento em segurança viária para sistemas BRT que é possível graças ao Programa FedEx-EMBARQ de Mobilidade e Acessibilidade (FedEx-EMBARQ Mobility and Accessibility Program—MAP). Após conduzir auditorias de segurança viária nas Linhas 2, 3 e 4 do Metrobús, o Safety First é uma iniciativa para melhorar a segurança no trânsito por todo o México. O esforço está gerando melhorias tangíveis para residentes urbanos como Isaac.

Comparados aos ônibus “velhos, desconfortáveis, poluentes e inseguros” de anos passados, Isaac afirma que os ônibus do Metrobús são confiáveis e confortáveis.

"Com o Metrobús, viajamos com mais calma porque sabemos que vamos chegar em segurança e na hora no destino. Os ônibus são novos e limpos, e as estações têm vigilância - parecem mais seguras. A Linha 4 melhorou o transporte público no Centro Histórico ao conectar os ônibus com outros sistemas de transporte. Você pode chegar ou deixar esta área em menos tempo. Eu, por exemplo, economizo de 35 a 40 minutos na minha ida para a universidade. Isso melhora a minha qualidade de vida porque tenho mais tempo pra estudar e ajudar nos negócios da família."

Com mais tempo para aproveitar a vida e desenvolver um negócio familiar mais forte, a história da família Díaz enaltece o quanto pode ser ganho com a implementação de sistemas de transporte sustentável.

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Treinamento para resultados seguros: André Justino ajuda a melhorar o serviço e a moral dos motoristas

admin — Thu, 04 Sep 2014 13:26:03 +0000

Idioma Português, Brasil

No dia 8 de junho de 2014, André Justino se viu dirigindo para a Presidente Dilma Rousseff e para Marcio Lacerda, prefeito de sua cidade natal, Belo Horizonte, em um tour pela cidade com o novo sistema BRT, o MOVE. Seu caminho até essa honra, contudo, começou 14 anos atrás, quando começou a trabalhar na Cidade BH—uma das companhias de ônibus que operam o MOVE—como estagiário. Mas a paixão de André por dirigir tem sido a busca de uma vida inteira.

“Quando eu tinha 5 anos e entrei no ônibus pela primeira vez já senti algo diferente e fiquei admirado. Depois de já ter trabalhado em outras áreas, acabei fazendo o que eu realmente gosto, que é dirigir, transportando pessoas. O melhor deste trabalho é a convivência com as pessoas. Nossos clientes, nossos passageiros, se tornam como pessoas da família.”

Hoje, André é um Motorista Monitor na Cidade BH e um dos principais instrutores da empresa.

Recentemente, ele foi escolhido para participar de um treinamento de segurança desenvolvido pela EMBARQ Brasil, pela BHTRANS (Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte) e pela FedEx como parte do Programa de Acessibilidade e Mobilidade EMBARQ-FedEx. Da mesma forma que os outros 114 participantes, André é agora responsável por treinar outros motoristas que trabalham em sua companhia.

Se a Cidade BH já teve programas de treinamento padrão para seus motoristas, incluindo tópicos como direção defensiva, economia, legislação e atenção e cuidado com as pessoas com necessidades especiais, André diz que, para ele, os maiores aprendizados que teve com o programa vieram a partir dos materiais audiovisuais focados em segurança viária.

"Quando voltei para dar o treinamento aos meus colegas, destaquei primordialmente a questão da segurança. Usei muito o material que nos foi dado no curso da EMBARQ Brasil e da FedEx, principalmente os vídeos, que achei interessante e específicos.

FALANDO COMO INSTRUTOR, NA NOSSA AREA, TINHAMOS ESSA FALTA DE MATERIAL DIDATICO DIRECIONADO AO TRANSPORTE COLETIVO.

Agora, nossos motoristas estão assimilando melhor esse treinamento, uma vez que estão aptos a visualizar e antecipar situações cotidianas da profissão. Isso ajudou muito."

André também ficou impressionado com a ênfase do treinamento na importância de compartilhar a rua com todos os usuários—incluindo pedestres e ciclistas. “Nós precisamos respeitar o espaço dos outros”, diz, “e não deixar que o trânsito se transforme em uma guerra por espaço."

André passa essa lição adiante para os motoristas que treina na Cidade BH—cerca de 40 até agora, que juntos operam 15 veículos do MOVE—e acredita que o seu desemprenho e o de seus colegas têm sido melhores. Colocando a si mesmos no lugar dos mais fracos na rua, os motoristas internalizam o fato de que sua consideração e respeito pela segurança dos outros é determinante para o sucesso do sistema.

“Muitas vezes os motoristas só prestam atenção à segurança depois de alguma tragédia. Com esse treinamento, antecipamos as situações antes que ocorram, mostrando o que pode acontecer, para que os motoristas saibam se prevenir e agir com antecedência para evitar acidentes. Esse treinamento valoriza a vida—tanto a do motorista quanto a dos demais.”

E os benefícios de um treinamento de segurança mais intenso não melhoram apenas as operações de ônibus.

"A importância de termos treinamentos como esse é muito mais ampla do que imaginamos. Depois de apenas quatro horas, você percebe que os motoristas saem se sentindo mais valorizados –

E ISSO REFLETE ATE MESMO EM SUAS VIDAS PESSOAIS.

Vemos que ajuda a diminuir o estresse. Vemos que os motoristas se sentem mais motivados e comprometidos. Suas atitudes melhoram."

Como resultado, André relata que os passageiros e o público em geral estão começando a ver os motoristas de forma mais positiva—sem dúvida um fator tão importante para o sucesso de um sistema BRT quanto as melhorias tradicionalmente mais reconhecidas em termos de design, tecnologia, eficiência de tempo e capacidade de passageiros.

Estima-se que, em operação plena, o MOVE transportará 700 mil passageiros por dia em Belo Horizonte. Graças a treinadores dedicados como André, sabemos que haverá mais motoristas responsáveis do que nunca atrás do volante.

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